FIM 580 Contessa: quando il fornitore diventa partner
Cannes, Quai Saint Pierre. La 580 Contessa è la nuova ammiraglia di FIM – Fabbrica Italiana Motoscafi, il cantiere bergamasco di Cividate al Piano: primo modello della linea Contessa e primo sport-fly del cantiere, in anteprima mondiale. Fino a pochi giorni prima l'ammiraglia era la 500 Regina. Ultima tappa del nostro giro a Cannes, con un formato diverso: questa volta è Katia a fare le domande, a Mattia Ferrario, Brand Imagine & Design Specialist presso FIM
Una barca che sorprende
"Ho visitato ogni dettaglio di questa imbarcazione", dice Katia nel video. "È qualcosa che esula da tutto quello che ho visto a Cannes: cura nei dettagli, originale e, soprattutto, intima per l'armatore." Mattia lo racconta così: "Il focus principale è dare sempre qualcosa di nuovo, di innovativo, e raccontare una storia nata non tantissimi anni fa ma che oggi ha solo cose da dire." A Cannes il cantiere non ha portato solo la 580: ha ufficializzato il progetto della 400 Contessa Coupé e anticipato una futura 640, che diventerà la nuova ammiraglia. "La 580 è una barca innovativa, una barca che emoziona, che sorprende e regala tanti piccoli scorci a bordo."
Un dettaglio che sembra scontato
E la rubinetteria? "Sembra un dettaglio un po' scontato", ammette Mattia. "Negli anni questa ricerca è stata un po' tralasciata. Ma su un'imbarcazione di livello non si può tralasciare nessun dettaglio. La rubinetteria è una cosa con la quale si ha a che fare quotidianamente."
Oltre la questione estetica, che entra in una parte più soggettiva, resta quella della qualità. "Decisamente essenziale. E andare a ricercare insieme a voi il prodotto migliore, più adatto, più conforme allo standard qualitativo e all'estetica dell'imbarcazione è parte integrante del progetto. Coinvolgere i partner in questo modo è la chiave per arrivare a un vero risultato."
Fornitore o partner
È una parola che Mattia sceglie con cura. "Quando ci si lega a un partner è completamente diverso rispetto a un rapporto di fornitura normale. Un partner è qualcuno che ti supporta, che ti aiuta, non solo dal punto di vista tecnico. La partnership si sviluppa negli anni, su qualsiasi aspetto del prodotto, dalla progettazione fino al risultato finale. E quando si arriva a un risultato in cui entrambe le parti sono soddisfatte, è perché la partnership ha funzionato."
Per Katia la 580 Contessa è stata anche una sorpresa: non aveva avuto occasione di vederla in costruzione. "Vederla così elegante, con i prodotti installati negli ambienti giusti, è stata una grande soddisfazione." E un'anticipazione: "Non vedo l'ora di poter realizzare qualcosa solo per FIM. Incrociamo le dita che la collezione si allarghi presto, così da fare davvero qualcosa di speciale per l'imbarcazione che avete in mente."
Cinque barche, un solo modo di lavorare
Con la 580 Contessa si chiude il nostro giro a Cannes: Pardo GT65, Invictus TT550 e ST550, Astor 68 di Bellini Yacht, e ora FIM. Quattro cantieri, cinque barche, cinque risposte diverse a un dettaglio che si usa dieci volte al giorno. La differenza tra queste soluzioni non è una questione di catalogo: è la conseguenza di conversazioni diverse, iniziate presto, con chi la barca l'ha immaginata. Rivedi tutti gli episodi: https://www.youtube.com/playlist?list=PLf_9thBVPYxo
Guarda gli altri episodi
EPISODIO 1 — ANTEPRIMA: https://youtu.be/7PnZ2s0bM6I
EPISODIO 2 — PARDO GT65: https://youtu.be/OMcPRj4QtjU
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